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意大利航空電影

類型:家庭片 地區(qū):國產(chǎn) 年份:2005 

劇情介紹

**電影片段:《意大利航空電影》** --- 機艙里的燈光漸暗,舷窗外是羅馬黃昏時分的琥珀色天光。我坐在靠窗的位置,手里攥著一張褪色的登機牌——那是1975年意大利航空的機票存根,紙質(zhì)已經(jīng)脆得像落葉。旁邊坐著的老人名叫盧卡,曾經(jīng)是意航最年輕的機長,如今他的飛行箱就擱在腳邊,皮面上的金漆字母“Alitalia”已經(jīng)模糊得像要融化的記憶。 “你知道嗎,這部電影的名字就叫《意大利航空電影》?!北R卡突然開口,目光卻沒有離開窗外的跑道,“可它拍的并不是飛機。” 我愣了一下,手里的錄音筆還在轉(zhuǎn)動。作為紀錄片導(dǎo)演,我已經(jīng)跟拍了盧卡三個月。他說要帶我去看最后的飛行——不是米蘭到紐約,而是他記憶深處的一條航線。  “我第一次飛跨大西洋是在1978年?!北R卡說著,顫抖著從口袋里摸出一張黑白照片。照片上是他和一個穿藍裙子的空姐,兩個人站在道格拉斯DC-8的舷梯旁,背后是機身上那只熟悉的紅白綠三色箭頭。那是意大利航空最輝煌的年代——“飛向意式甜蜜人生”的標語曾經(jīng)貼滿世界各大機場。空姐的制服是米蘭斯卡拉歌劇院的設(shè)計師設(shè)計的,連登機牌都印著文藝復(fù)興的暗紋。 “你問過我好幾次,為什么一定要用這部電影來講述意大利航空。”盧卡轉(zhuǎn)過頭,眼睛里有一點光,“因為電影就是這架飛機本身。它載過無數(shù)人的夢想、離別、重逢,還有……再也沒有回來的?!? 這時候,飛機開始滑行了。但奇怪的是,周圍并沒有引擎的轟鳴。盧卡的動作似乎被某種力量牽引著,他往舷窗外指了指。跑道盡頭,一架早已退役的意大利航空波音747正在陽光下緩緩滑行——那是意航最后一架“經(jīng)典涂裝”的客機,現(xiàn)在屬于航空博物館。可它確實在動。 “他們把它修好了?”我驚愕地問。 “是我修好的。”盧卡輕聲說,“用了我二十年的退休金,還有所有還活著的老同事。最后一筆錢是那個穿藍裙子的空姐捐的——她叫阿米莉婭,在1990年羅馬機場那場劫機事故里,她讓我先走,自己留下來跟劫機者談判。那部電影里,她會在最后一幕站在機艙門口微笑,像當(dāng)年那樣。” 我忽然明白了。這部電影不是要拍真實的意大利航空歷史——它是一個正在發(fā)生的奇跡。盧卡打算在影片的結(jié)尾,讓這架老飛機真的起飛一次,哪怕只是一次,從羅馬飛到那不勒斯,再降落回原地。他要讓所有曾在意航工作過、乘坐過、愛過它的人,在銀幕上看到最后的意航云端。 機身輕輕離地了。盧卡握住操縱桿,動作精準得像四十五年前。舷窗外,落日熔金,地中海的藍色漫溢到天際。錄音筆里只剩下他平靜的聲音: “《意大利航空電影》的最后一個鏡頭,就是這架飛機消失在霞光里。然后銀幕暗下來,只留下一句字幕:*‘夢想著陸的地方,就是意大利?!?”詳情

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