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航爆死亡線

類型:家庭片 地區(qū):香港 年份:2009 

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劇情介紹

林浩睜開眼睛的時(shí)候,舷窗外是太平洋上空三千米的鈷藍(lán)色黎明??粘苏诜职l(fā)早餐,咖啡的香氣混著機(jī)艙里慵懶的哈欠聲。他的手指輕輕摩挲著座椅扶手上那個(gè)不起眼的凸起——那是他登機(jī)前自己貼上去的微型振動傳感器,連著一枚藏在手表里的信號分析儀。作為前民航局特別調(diào)查員,他習(xí)慣在陌生的航班上布置一點(diǎn)“私人物品”,這架編號CA981的波音777從北京飛往紐約,飛行時(shí)間十三個(gè)小時(shí),夠他睡上一覺,也夠他做很多事。 但表盤上的紅色波紋打破了寧靜。傳感器捕捉到來自機(jī)腹貨艙下方、頻率異常穩(wěn)定的電信號。不是手機(jī)信號,不是機(jī)載WiFi——是某種持續(xù)發(fā)射的脈沖,間隔精確到毫秒。林浩的瞳孔猛地收縮。他曾在阿富汗的殘骸現(xiàn)場見過類似的波形,那是一次失敗的IED襲擊,恐怖分子用手機(jī)鬧鐘觸發(fā)炸藥。而眼前這個(gè)信號,更精密,更固執(zhí),像一顆埋在大動脈里的定時(shí)炸彈,耐心等待著某個(gè)坐標(biāo)。 他起身走向后艙衛(wèi)生間,路過緊急出口時(shí)聽見兩個(gè)乘客在爭執(zhí):“你查到的航線圖顯示我們 會在北緯三十八 度線附近轉(zhuǎn)彎?那不就貼著 那片爭議空域了?” 林浩腳步一頓。北緯 三十八度線。那是多年前 “幽靈航班”事件發(fā)生的 位置,一架客機(jī)在那個(gè) 坐標(biāo)附近被導(dǎo)彈誤擊 ,從此這條緯線成了航空界諱莫 如深的“死亡線”。 恐怖分子管這個(gè)計(jì)劃叫“航爆 死亡線”——他曾經(jīng)在絕 密簡報(bào)里看到過這 個(gè)名字,一個(gè)從未被證實(shí)的威 脅代號。 手機(jī)震動。一 條陌生短信,只有一行字:“ 飛機(jī)越過死亡線時(shí),你們都會 變成天空中的碎片?!绷? 浩的后背瞬間被冷汗浸濕。 他猛按呼叫鈴,乘 務(wù)長快步走來,他亮出證件:“機(jī) 長,立即聯(lián)系地面,這 架飛機(jī)被安裝了高度 引爆裝置,很可 能是通過大氣壓觸發(fā)——在北緯 三十八度線的高度層有一個(gè) 特定的氣壓窗,炸彈被設(shè)定在 那個(gè)氣壓閾值下引爆。我們必 須在進(jìn)入那片空域前讓飛 機(jī)下降到安全高 度以下,或者改變航 線?!? 他的話音剛落, 機(jī)身突然劇烈一 震。右側(cè)引擎發(fā)出刺耳的金屬摩擦 聲,火警警報(bào)尖叫著鋪滿整個(gè) 駕駛艙。機(jī)長馬克的臉慘白如紙 :“二號引擎失火 ,自動滅火系統(tǒng)失效,我們必須 立刻緊急釋壓并下降到空氣更 稠密的低空——但你剛才說下 降會觸發(fā)炸彈?” 林浩閉上眼 睛。一切都是算計(jì)好的。引 擎故障和炸彈互 為鎖扣:下降滅火會 引爆,維持高度則引擎可 能燒穿機(jī)翼。他們懸在兩道死亡線 之間,像走鋼絲 的人同時(shí)被兩端的火焰追趕。他睜 開眼:“告訴我,如果我們 在引擎繼續(xù)燃燒的狀態(tài) 下強(qiáng)行抬升到平流層,減薄氧氣濃 度能不能抑制火勢?同時(shí)跨越北 緯三十八度線的 時(shí)候,炸彈會不會因?yàn)闅鈮鹤兓? 效?” 機(jī)長的手指 在控制臺上停頓了三 秒?!袄碚撋嫌懈怕剩@ 種高度飛機(jī)的結(jié)構(gòu)極限 ……乘客的耐受極限……” 他咬了咬牙,“我 們沒有別的線可以走 了?!? 林浩抓 起客艙廣播:“女 士們先生們,請 系好安全帶,我 們將進(jìn)行一次特殊的爬升。請 記住,你們的生命線不在座椅 下方,不在救生衣上——在 飛機(jī)越過那條看不見 的線之前,誰都不能死。 ”他頓了頓,聲音低沉卻穿透了 整個(gè)機(jī)艙,“這條航 線的名字叫航爆死亡線,但今 天,我們一起把它變成重生線。 ” 引擎的咆哮 聲蓋過了乘客的哭 喊。波音777以最大爬升 率沖向三萬英尺的稀 薄大氣,機(jī)身顫抖 如風(fēng)中枯葉。林浩握著座椅扶手, 盯著手表上的坐標(biāo)進(jìn)度——離北 緯三十八度還有三分鐘?;鹁? 然在響,但右側(cè)引擎的振動頻率竟 然穩(wěn)定了下來。眾人 屏住呼吸,仿佛整個(gè)機(jī)艙都在 傾聽時(shí)間的秒針。 越過死亡 線的那一刻,什么也沒有發(fā)生 。沒有爆炸,沒有閃光 。只有刺骨的高空沉默和從舷窗外 射進(jìn)來的陽光,把每個(gè)人 的影子拉得又直又 長。林浩的汗珠滴在手 表的檢測儀上,信號已經(jīng)消 失。炸彈確實(shí)被設(shè)計(jì) 在較低海拔的氣壓 窗下引爆,而高度驟變讓它徹底 失效。他癱坐在乘務(wù)員座位 上,肩膀開始不可抑制地發(fā)抖。 “航爆死亡線”計(jì)劃失 敗了。但只有他知道,這不過是 一個(gè)警告。真正的 死亡線,恐怕還遠(yuǎn) 遠(yuǎn)深藏在他看不見的云端深處。詳情

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