劇情介紹
《特殊航空服務(wù)2》電影文本片段
機(jī)艙內(nèi)氣壓穩(wěn)定，舷窗外是一片深沉的鈷藍(lán)色——三萬(wàn)英尺高空的黃昏，比地面要早來(lái)四十分鐘。何振東把耳機(jī)摘下來(lái)，揉了揉太陽(yáng)穴，回頭看了一眼客艙。那名代號(hào)“夜鶯”的年輕女人蜷縮在座椅上，身上蓋著一條薄毯，只露出一張毫無(wú)血色的臉。她的眼窩深陷，嘴唇發(fā)白，仿佛剛從一場(chǎng)高燒中掙扎出來(lái)，但何振東知道，她身上的傷并不在表面。
“距離轉(zhuǎn)場(chǎng)點(diǎn)還有四十分鐘。”副駕駛宋朗的聲音從耳機(jī)里傳來(lái)，帶著電流的雜音，“地面雷達(dá)剛才掃了我們兩次，頻率不對(duì)，很可能是衛(wèi)星跟蹤的補(bǔ)充掃描?！?
何振東沒(méi)有立刻回答。他推了推操縱桿，飛機(jī)微微向右偏航，將航向修正了點(diǎn)二度。哪怕是一道微小的航線偏差，在高空的長(zhǎng)途飛行中也可能暴露意圖。這架龐巴迪挑戰(zhàn)者650看起來(lái)只是一架普通的公務(wù)機(jī)，涂裝干凈整潔，注冊(cè)號(hào)可查，內(nèi)部卻經(jīng)過(guò)全面改造：電子戰(zhàn)系統(tǒng)、加密 通訊鏈路、紅外信號(hào)抑制 涂層，以及兩個(gè)藏在座椅 下方的緊急逃生艙。它 屬于一個(gè)不被任何 官方記錄承認(rèn)的公司——“ 特殊航空服務(wù)”，縮寫(xiě)SAS。而 這個(gè)數(shù)字“2” 代表的是第二行動(dòng)組 ，也是整個(gè)組織里最隱秘、最不 可被追蹤的那一支。
“夜鶯” 終于動(dòng)了動(dòng)。她 睜開(kāi)眼，平靜地看向何振 東的背影?！拔覀冸xA點(diǎn)還有 多遠(yuǎn)？”她的聲音沙啞但穩(wěn)定 。
“按計(jì)劃，還有三十二 分鐘進(jìn)入降落窗口。 ”何振東側(cè)過(guò)頭，余 光掃到她的動(dòng)作，“但如果我們 降不下去，會(huì)有備用方 案?！?
“沒(méi)有備用方案 ?！彼p輕搖頭，語(yǔ) 氣里沒(méi)有焦躁，反而像在陳述一 個(gè)物理定律，“我只有這一次機(jī)會(huì) 。我的抗體反應(yīng)還在 上升，如果四十八小時(shí)內(nèi)不能進(jìn) 入那個(gè)實(shí)驗(yàn)室，我身 上的數(shù)據(jù)就沒(méi)有意義了。”
宋朗在頻道里插了一句 ：“前提是，我 們得先活著落地。北 方兩百里外有兩架不明身份的空 中目標(biāo)正在加速，速度在一 點(diǎn)六馬赫左右，高度和我們差 不多。多半是有人把我們 的預(yù)判航線賣(mài)給那邊 了。”
機(jī)艙里的空 氣似乎凝滯了一瞬。何 振東的目光掃過(guò)儀表盤(pán)上的 威脅顯示器——兩個(gè)閃爍的紅色 光點(diǎn)正在從屏幕左上角 靠近。對(duì)方的意圖不言自明：要 在他們進(jìn)入中立空域之前完 成攔截，或者更糟， 直接擊落。
“特殊航空服 務(wù)的宗旨從來(lái)不保證任務(wù)成功，只 保證任務(wù)過(guò)程的 絕對(duì)誠(chéng)實(shí)?！焙握駯|低聲念了這 句話，像是給自己聽(tīng)，也像給整個(gè) 機(jī)艙里的人聽(tīng)。然后他轉(zhuǎn)向宋朗： “把二號(hào)備頻打開(kāi)，發(fā)送代 碼‘白樺林’，通知 地面支援，我們可能需要他 們?cè)诘谝唤討?yīng)點(diǎn)以西二十公里 的備用跑道點(diǎn)一把火。”
“備用跑道？那 只是一段廢棄的公路。”
“那就讓它變得不夠 廢棄。”
他松開(kāi)安全帶 ，站起身走向客艙。夜鶯已經(jīng) 坐直了，眼神里帶 著一種極其克制的緊張——不是 恐懼，而是對(duì)未知結(jié)局的清醒 接受。何振東在她對(duì)面坐下 ，把座椅上的保險(xiǎn)扣緊了 緊，平靜地說(shuō)：“從現(xiàn)在開(kāi) 始，你需要信任兩個(gè)東 西：第一，這臺(tái)飛機(jī) 上的每一根鉚釘都比任何 一個(gè)飛行員的職業(yè)生涯更可靠 ；第二，你腦子里那些數(shù)據(jù)，比 我們幾個(gè)人的命 都值錢(qián)。所以只要 飛機(jī)還在天上，你 就還沒(méi)輸。”
夜鶯看 著他，忽然露出一 個(gè)幾乎不可察覺(jué)的笑 意：“你跟上一任 那個(gè)飛行員說(shuō)的一模一樣?！?
“前任？你是說(shuō) 老孟？”
“他說(shuō)‘特殊航空服 務(wù)’最擅長(zhǎng)的事，就 是把不可能變成不可 理解。”
何振東沒(méi)有接話。 他重新戴上耳機(jī)，目視前 方，兩架敵機(jī)的信號(hào)已經(jīng)進(jìn)入威脅 追蹤范圍。他拉 動(dòng)油門(mén)，飛機(jī)開(kāi)始在黃昏的云 層中做出一系列小幅度但精確的機(jī) 動(dòng)變向。這不是逃逸，而是挑 釁——逼迫對(duì)方提前暴露 戰(zhàn)術(shù)意圖，然后從那張暴露的底牌 中，找到一線生機(jī)。
機(jī)艙內(nèi)紅色的應(yīng)急燈倏地 亮起，刺耳的警報(bào)切入 通訊頻道，但何振東的 手指始終穩(wěn)定地按在控制面 板上。那是一串即將 輸入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的坐標(biāo)修正值— —指向一片沒(méi)有名字、沒(méi)有燈光 、沒(méi)有雷達(dá)覆蓋的空域，也指 向一個(gè)只有“特 殊航空服務(wù)2”才知道的真正返航 點(diǎn)。詳情
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